موتور ویتور
Additional information
| تیپ: | – |
|---|---|
| دسته: | کششی گیرلس (بدون گیربکس) |
| کشور سازنده: | آلمان – چین |
| توان (قدرت): | – |
| حداکثر ظرفیت (نفر): | – |
| حداکثر سرعت خطی: | – |
| وزن کلی: | – |
| حداکثر تعداد استارت در ساعت: | – |
| حداکثر تعداد استارت روزانه: | – |
| مدت گارانتی: | ۲ سال |
| مدت خدمات پس از فروش: | ۱۵ سال |
| In (جریان مصرفی): | – |
| برق مصرفی: | – |
| تعداد دور سیم پیچ: | – |
| استاتیک لود: | – |
| میزان صدا و نویز: | ۲۵ دسی بل |
| قابلیت نصب عمودی موتور: | – |
| کارائی (راندمان): | 95% – 85٪ |
| تعداد دور بر دقیقه (rpm): | – |
| نمره معمول بکسل | ۸ و ۱۰ مغز کتفی و مغز فولادی |
| نیاز به پاراشوت دو طرفه: | دارد |
| قابلیت نصب در مناطق خیلی سرد و سرد | دارد |
| گرید مصرف برق: | B – A |
| قابلیت نصب در آسانسورهای بدون موتورخانه (mrt): | دارد |
همانطور که از اسم موتورهای گیرلس و همینطور موتور گیرلس ویتور پیداست فاقد گیربکس هستند. بنابراین فلکه کشش مستقیما با دوران روتور دوران می کند.
حذف گیربکس باعث افزایش قابل توجه راندمان الکتروموتور می شود و از طرفی قابلیت کاربردی "نصب در ساختمانهایی که می خواهند آسانسورشان در پشت بام هم ایستگاه داشته باشند و امکان ایجاد خرپشته دوم را ندارند" را داراست.
موتور ویتور یکی از موتور گیرلس موجود در بازار ایران است که البته انتخاب سایر تجهیزاتی که میخواهند با موتور ویتور کار کنند، خصوصا تابلو فرمان و درایو کنترلر آن بسیار بسیار اهمیت دارد. البته موضوع طراحی و انتخاب قطعات متناسب در همه ی سیستم های آسانسور مهم است ولی اهمیت آن در سیستم های گیرلس بیشتر است.
موضوع بسیار مهم دیگر انتخاب سایر قرقره ها( فلکه ها) متناسب با گام فلکه موتور گیرلس ویتور و همچنین سختی سطح شیار آنهاست.
در صورت انتخاب اشتباه ایجاد سر و صدا هنگام حرکت، خوردگی بکسل ها و فلکه ها اجتناب ناپذیر است.
Reviews
There are no reviews yet.